Wir sind wieder auf dem Alpener Herbstmarkt am 11.11.2026 des Werberinges mit einem Stand vertreten. Dazu haben wir ein paar Informationen zur RB 31 zusammengetragen und informieren über die Bahnlinie RB 31.
RB31 Duisburg–Xanten:
Ausbau und Perspektiven für Alpen
Die Bahnstrecke Duisburg–Moers–Rheinberg–Alpen–Xanten wird derzeit umfassend modernisiert. Ziel des VRR ist langfristig ein 30-Minuten-Takt der RB31 bis Xanten. Für Alpen würde dies eine Verdoppelung des heutigen Grundangebots bedeuten.
Umfangreiche Arbeiten 2026
Zwischen Moers und Xanten finden 2026 umfangreiche Bauarbeiten statt. Zwischen Rheinberg und Xanten werden unter anderem Gleise, Schwellen und Weichen erneuert. Hinzu kommt eine grundlegende Modernisierung der Leit- und Sicherungstechnik.
Ein wesentlicher Baustein ist das neue elektronische Stellwerk (ESTW) für den Abschnitt Rheinberg–Xanten. Rund 95 neue Signale sowie umfangreiche neue Kabelanlagen werden installiert. Die Steuerung soll künftig zentral aus Kleve erfolgen.
Auch der Bahnhof Rheinberg-Millingen wird modernisiert und barrierefrei ausgebaut. Die Maßnahmen verbessern gleichzeitig die Möglichkeiten für Zugkreuzungen auf der überwiegend eingleisigen Strecke. Nach der derzeitigen Planung sollen die Arbeiten bis Ende 2026 abgeschlossen sein. Der Schienen-ersatzverkehr soll bis Ende November 2026 gehen.
Halbstundentakt bis Xanten geplant
Die Arbeiten 2026 ermöglichen noch nicht unmittelbar einen 30-Minuten-Takt. Dafür sieht der VRR mit der sogenannten „Baustufe 4b“ weitere Maßnahmen vor. Dazu gehören insbesondere:
- Ausbau der Bahnhöfe Rheinberg und Millingen
- Anpassung der Signaltechnik
- Höhere Streckengeschwindigkeiten
- Anpassungen an Bahnübergängen.
Ein durchgehender zweigleisiger Ausbau zwischen Moers und Xanten ist derzeit nicht vorgesehen. Die vorhandene eingleisige Strecke soll stattdessen leistungsfähiger werden.
Der VRR nennt für den Halbstundentakt einen Realisierungszeitraum Anfang der 2030er Jahre. In einer DB-Planung wurde 2031 als Ziel genannt, ab dem die Infrastruktur einen 30-Minuten-Takt ermöglichen soll. Dieser Termin ist allerdings noch nicht als verbindlicher Inbetriebnahmetermin anzusehen.
Bedeutung für Alpen
Für den Bahnhof Alpen wäre der Ausbau besonders relevant. Nach Umsetzung der Planungen sollen grundsätzlich zwei RB31-Züge pro Stunde und Richtung verkehren:
Xanten – Alpen – Millingen – Rheinberg – Moers – Duisburg
Ein zusätzliches Kreuzungsgleis oder ein zweigleisiger Ausbau am Bahnhof Alpen wird in den bisher bekannten Planungen nicht als Voraussetzung genannt.
Neue Züge für die RB31
Auch die Fahrzeuge werden erneuert. Die heutigen Dieseltriebwagen sollen durch moderne Batterie-Elektrozüge (BEMU) von CAF ersetzt werden. Nach aktuellem VRR-Stand ist deren Einführung im Niederrhein-Münsterland-Netz ab Ende 2027 vorgesehen.
Eine durchgehende Elektrifizierung mit Oberleitung bis Xanten ist damit nicht erforderlich.
Kurz zusammengefasst
2026 wird die Strecke technisch grundlegend modernisiert. Neue Batteriezüge sollen ab Ende 2027 folgen. Der nächste große Schritt ist der Ausbau für einen 30-Minuten-Takt bis Xanten, der nach derzeitiger Planung Anfang der 2030er Jahre ermöglicht werden soll. Für Alpen würde dies eine erhebliche Verbesserung des Bahnangebots bedeuten. (PR)